Comercio CAN-UE: Qué nueve años de CETA muestran sobre diversificación

Policy Options señala que CETA eliminó casi el 99 por ciento de los aranceles bilaterales después de que entró en vigor en 2017[1]. Los autores argumentan que con Europa, los tratados de libre comercio son solo una parte de una estrategia más amplia que debe incluir asociaciones de contratación estratégica[1].Los autores escriben que las exportaciones de bienes a la UE-27 aumentaron en 2018 después de que CETA entró en vigor[1]. También describen el techo que aparentemente alcanzaron los recortes arancelarios por sí solos[1].Sobre contratación pública, el artículo dice que ha resultado más fácil para las empresas europeas ganar contratos de transporte municipal en Canadá que para las empresas canadienses ganar licitaciones en Europa[1].Los autores señalan propuestas que incluyen la compra conjunta de 50 bombarderos de agua De Havilland y la apertura del fondo de defensa SAFE de €150 mil millones[1] a Canadá.El artículo es de Ricardo Chejfec, a quien Policy Options identifica como director de investigación del Instituto de Investigación de Políticas Públicas[1].El artículo también cuenta con la participación del asociado de investigación del IRPP Georges Rigas.Los autores escriben que el próximo desafío es equipar a Canadá con la logística y el reconocimiento regulatorio mutuo que permitan a los compradores globales recurrir a nosotros[1].Por separado, la Comisión Europea informa que nueve Estados miembros de la UE todavía necesitan ratificar CETA a nivel nacional[2]. En marzo, los dos lados lanzaron formalmente las negociaciones sobre un Tratado de Comercio Digital UE-Canadá[3].