Líneas Bajo el Mar: La Política de los Corredores de Datos de Oriente Medio

The Cairo Review escribe que una ruta directa a través de Jordania e Israel fue central en la visión detrás de IMEC, con Haifa como puerta marítima y enlaces de telecomunicaciones junto al corredor de transporte.[1] Según el análisis, "el obstáculo no es simplemente la ingeniería de un cable"[1]; la pregunta es si los estados a lo largo de la ruta trabajarían juntos durante décadas. The Cairo Review reporta que Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos respaldan rutas más largas y costosas a través de Siria e Irak que pueden reducir la dependencia de Israel así como de Egipto.[1]El análisis dice Turquía fue deliberadamente excluida de IMEC por sus inclinaciones hacia la Iniciativa de la Franja y la Ruta, sus vínculos con Hamás y sus fricciones dentro de la OTAN[1], y que "la exclusión resultó contraproducente."[1] Según el artículo, el intercambio DE-CIX de Estambul creció 42 por ciento en un año.[1]The Cairo Review también escribe que la Ruta Digital de la Seda de China, con más de 17 mil millones de dólares invertidos desde 2013, procede a través de acuerdos bilaterales[1]. Añade que entidades chinas poseen, construyeron o mejoraron trece cables en Oriente Medio y Norte de África.[1]Rest of World reportó en marzo que el Grupo STC de Arabia Saudita firmó un contrato de 800 millones de dólares el 7 de febrero para construir 4.500 kilómetros (2.800 millas) de fibra a través de Siria[2] como parte del proyecto SilkLink. Doug Madory de Kentik le dijo a Rest of World: "Sospecho que no todos esos cables serán realmente construidos."[2]