Canada Gazette - Parte I, 31 de octubre de 2026, volumen 160, número 44

Según el sitio web de la Canada Gazette, la Parte I contiene avisos públicos, nombramientos oficiales y regulaciones propuestas del Gobierno de Canadá.[3]Stillwater Associates informa que el cambio principal sería un multiplicador de créditos de 1,3 a 1,8, dependiendo del tipo de combustible, para combustibles bajos en carbono producidos en Canadá.[1] La firma dice que según lo redactado, las enmiendas se aplicarían retroactivamente a partir del 1 de enero de 2026.[1]Medio Ambiente y Cambio Climático Canadá dice que la propuesta está disponible para un período de consulta de 75 días, que finaliza el 14 de enero de 2027.[4]La Ministra de Medio Ambiente Julie Dabrusin le dijo a Biobased Diesel que el gobierno "diseñó estas enmiendas propuestas para apoyar el sector de combustibles bajos en carbono de Canadá."[5]980 CJME informa que el multiplicador propuesto de 1,3x para etanol es insuficiente en comparación con el mínimo de 1,4x[2] que Grain Farmers of Ontario, la Farms and Fuels Alliance y Renewable Industries Canada habían solicitado. La Canadian Fuels Association dice que la propuesta también aumentaría del 10% al 15% la proporción de obligaciones de cumplimiento[6] que los proveedores pueden cumplir pagando en programas registrados de financiamiento de reducción de emisiones. Biobased Diesel informa que el fabricante de biocombustible Covenant Energy acogió favorablemente las enmiendas pero desea un "mecanismo de equilibrio adecuado para garantizar que la demanda se mantenga íntegra."[5]Stillwater Associates dice que espera que las enmiendas reduzcan la demanda general de combustible bajo en carbono en Canadá[1], y que la mayor parte de esa caída provendrá del diésel renovable importado.