Commerce Canada-UE : Ce que neuf ans d'AECG révèlent sur la diversification

Policy Options note que l'AECG a éliminé près de 99 pour cent des tarifs douaniers bilatéraux après son entrée en vigueur en 2017[1]. Les auteurs soutiennent qu'avec l'Europe, les accords de libre-échange ne sont qu'une partie d'une stratégie plus large qui doit inclure des partenariats stratégiques en matière de marchés publics[1]. Les auteurs écrivent que les exportations de biens vers l'UE-27 ont augmenté en 2018 après l'entrée en vigueur de l'AECG[1]. Ils décrivent également le plafond que les réductions tarifaires seules semblent avoir atteint[1]. Sur les marchés publics, l'article indique que il s'est avéré plus facile pour les entreprises européennes de remporter des contrats de transport en commun au Canada que pour les entreprises canadiennes de remporter des appels d'offres en Europe[1]. Les auteurs soulignent des propositions qui incluent l'achat conjoint de 50 avions-citernes de Havilland et l'ouverture du fonds de défense SAFE de 150 milliards d'euros[1] au Canada. L'article est signé par Ricardo Chejfec, que Policy Options présente comme directeur de recherche à l'Institut de recherche en politiques publiques[1], et Georges Rigas, associé de recherche à l'IRPP. Les auteurs écrivent que le prochain défi est d'équiper le Canada des capacités logistiques et de la reconnaissance réglementaire mutuelle qui permettent aux acheteurs mondiaux de se tourner vers nous[1]. Séparément, la Commission européenne rapporte que neuf États membres de l'UE doivent encore ratifier l'AECG au niveau national[2]. En mars, les deux parties ont formellement lancé les négociations sur un Accord commercial numérique UE-Canada[3], selon la Commission.