ホルムズ海峡の混乱に対応する中東の石油・ガスの代替ルート

ロイターは、国際エネルギー機関(IEA)がこれを記録上最大の供給混乱と呼び、1970年代の石油ショックとモスクワのウクライナ侵攻後のロシアパイプラインガスの喪失を合わせたものより大きいと述べている。[1]ロイターによると、サウジアラビアの1,200km東西パイプラインは1日当たり700万バレル(bpd)の原油を紅海のヤンブー港に輸送でき、実効輸出量は1日当たり約450万bpdと推定されている[1]。ロイターはさらに、ヤンブー南部のバブエルマンデブルートがイエメンのフーシ民兵からのセキュリティリスクを抱えていると付け加えている[2]。ロイターは、UAE傘下のADNOC運営アブダビ原油パイプラインからフジャイラへの容量は1日当たり約150万～180万bpdであると報じている[1]。機関はイラン戦争が2月末に始まって以来、フジャイラでの石油積み込みはドローン攻撃の影響を受けていると述べている。[1]ロイターは3月17日、イラクが1日当たり17万bpdのポンプを開始し、25万bpdに達する計画があると述べている[1]トルコのジェイハンへ向かう北部ルートを通じて。ロイターはまた、提案されたバスラからアカバへのパイプラインがコスト、セキュリティ、政治的障害により停滞したままであると報じている。[2]ロイターはホルムズ周辺の運河を「純粋に概念的」[2]と説明し、数千億ドルの費用がかかる可能性があると述べている。[2]より最近の数字によると、IEAは湾岸原油輸出が9月に1日当たり1,390万バレルに急増し、戦前レベルの75%以上に達したと述べている[3]船舶間積み替えと代替ルートのおかげで。