Como a Apreensão de um Navio Russo Levou a Guerra da Ucrânia para o Ártico

O Wall Street Journal relata que neste verão a Sociedade Geográfica Russa alugou um navio reforçado para gelo para uma expedição de mapeamento da presença histórica da Rússia no arquipélago ártico norueguês de Svalbard.[3] Segundo o Journal, a polícia norueguesa embarcou no Professor Molchanov em sua primeira parada, a cidade mineradora administrada pela Rússia, Barentsburg, com uma ordem judicial para apreender o navio e sua documentação.[3]A AP relata que o tribunal norueguês ordenou a apreensão como parte dos esforços da empresa estatal de energia da Ucrânia, Naftogaz, para recuperar uma indenização arbitral de 4,22 bilhões de dólares.[2] A AP diz que a indenização decorre da anexação ilegal de 2014 da Crimeia pela Rússia e sua apreensão de ativos energéticos ucranianos, incluindo campos de gás e gasodutos.[2]O Journal relata que a Naftogaz, trabalhando com Covington & Burling, lutou nos tribunais por quase uma década sem resultado.[3] Segundo o Journal, Foi apenas em abril de 2023 que um tribunal internacional de arbitragem em Haia decidiu que a Gazprom havia expropriado ilicitamente os ativos da Crimeia da Naftogaz.[3]O chefe da Naftogaz, Sergii Fedorenko, disse à AP que "A Rússia não pode evitar a responsabilidade simplesmente recusando-se a cumprir uma sentença arbitral internacional.[2]Segundo a AP, o Ministério das Relações Exteriores da Rússia disse que a apreensão deixou os russos em Svalbard "efetivamente sob um estado de bloqueio"[2]. O ministério acrescentou que Moscou "buscará levantar a prisão do navio."[2]A RT relata que o Ministro das Relações Exteriores Sergey Lavrov acusou os estados da OTAN de buscar transformar a região em uma "nova frente" contra a Rússia[4]. A AP relata que Putin disse que tais incidentes "complicaram" as perspectivas para futuras conversas de paz.[2]