Linhas Sob o Mar: A Política dos Corredores de Dados do Oriente Médio

The Cairo Review escreve que uma rota direta através da Jordânia e Israel era central para a visão por trás do IMEC, com Haifa como porta de entrada marítima e links de telecomunicações ao lado do corredor de transporte.[1] De acordo com a análise, "o obstáculo não é simplesmente a engenharia de um cabo"[1]; a questão é se os estados ao longo da rota trabalhariam juntos por décadas. The Cairo Review relata que Arábia Saudita e os EAU estão apoiando rotas mais longas e custosas através da Síria e Iraque que podem reduzir a dependência de Israel, bem como do Egito.[1]A análise diz que Turquia foi deliberadamente deixada de fora do IMEC por suas inclinações da Nova Rota da Seda, seus laços com o Hamas e suas tensões dentro da OTAN[1], e que "a exclusão se reverteu contra eles."[1] De acordo com o artigo, a bolsa DE-CIX de Istambul cresceu 42 por cento em um ano.[1]The Cairo Review também escreve que a Rota da Seda Digital da China, com mais de 17 bilhões de dólares investidos desde 2013, procede através de acordos bilaterais[1]. Acrescenta que entidades chinesas possuem, construíram ou modernizaram treze cabos no Oriente Médio e Norte da África.[1]Rest of World relatou em março que o STC Group da Arábia Saudita assinou um contrato de 800 milhões de dólares em 7 de fevereiro para construir 4.500 quilômetros (2.800 milhas) de fibra através da Síria[2] como parte do projeto SilkLink. Doug Madory da Kentik disse à Rest of World: "Suspeito que nem todos esses cabos serão realmente construídos."[2]