Rotas Alternativas para Petróleo e Gás do Oriente Médio Devido a Perturbações no Hormuz

A Reuters relata que a Agência Internacional de Energia (IEA) a chamou de maior interrupção de suprimentos já registrada, maior do que os choques de petróleo dos anos 1970 e a perda de gás de gasoduto russo após a invasão de Moscou à Ucrânia combinados.[1]De acordo com a Reuters, o gasoduto Leste-Oeste da Arábia Saudita de 1.200 km pode transportar até 7 milhões de barris por dia (bpd) de petróleo bruto para o porto do Mar Vermelho de Yanbu, com exportações efetivas estimadas em cerca de 4,5 milhões de bpd[1]. A Reuters acrescenta que a rota de Bab el-Mandeb ao sul de Yanbu apresenta riscos de segurança dos militantes Houthis do Iêmen[2]. A Reuters relata que o Gasoduto de Petróleo Bruto de Abu Dhabi operado pela ADNOC dos EAU para Fujairah tem capacidade de cerca de 1,5–1,8 milhão de bpd[1]. A agência afirma que os carregamentos de petróleo em Fujairah, porém, foram afetados por ataques de drones desde o início da guerra com o Irã no final de fevereiro.[1]A Reuters diz que em 17 de março, o Iraque começou a bombear 170.000 bpd, com planos de atingir 250.000 bpd[1] através de sua rota norte de Kirkuk para Ceyhan na Turquia. A Reuters também relata que um gasoduto proposto de Basra para Aqaba permanece paralisado por obstáculos de custo, segurança e políticos.[2]A Reuters descreve um canal ao redor do Hormuz como "puramente conceitual"[2] e diz que poderia custar centenas de bilhões de dólares.[2]Em números mais recentes, a IEA diz que as exportações de petróleo bruto do Golfo aumentaram para 13,9 milhões de barris por dia em setembro, atingindo mais de 75% dos níveis pré-guerra[3], graças a transferências de navio para navio e rotas alternativas.