Альтернативные маршруты вывоза нефти и газа из Ближнего Востока из-за нарушения судоходства в районе Ормузского пролива

Peuters сообщает, что Международное энергетическое агентство (МЭА) назвало это крупнейшим нарушением поставок в истории, превышающим нефтяные кризисы 1970-х годов и потерю российского трубопроводного газа после вторжения Москвы в Украину вместе взятые.[1]По данным Reuters, трубопровод «Восток–Запад» Саудовской Аравии длиной 1200 км может транспортировать до 7 млн баррелей в сутки (барр./сут.) сырой нефти на порт Красного моря Янбу, при этом эффективный экспорт оценивается примерно в 4,5 млн барр./сут.[1]. Reuters добавляет, что маршрут Баб-эль-Мандеб к югу от Янбу сопряжен с рисками безопасности со стороны йеменского движения хуситов[2]. Reuters сообщает, что трубопровод Abu Dhabi Crude Oil Pipeline компании ADNOC ОАЭ в Фуджайру имеет пропускную способность около 1,5–1,8 млн барр./сут.[1] Агентство отмечает, что погрузки нефти в Фуджайру, однако, были затронуты беспилотными атаками с момента начала войны с Ираном в конце февраля.[1]Reuters сообщает, что 17 марта Ирак начал закачивать 170 тыс. барр./сут., планируя достичь 250 тыс. барр./сут.[1] по северному маршруту от Киркука до Джейхана в Турции. Reuters также сообщает, что предлагаемый трубопровод из Басры в Акабу остается заблокирован вопросами стоимости, безопасности и политическими препятствиями.[2]Reuters описывает канал вокруг Ормуза как "чисто концептуальный"[2] и говорит, что он может стоить сотни миллиардов долларов.[2]По более свежим данным МЭА, экспорт нефти из Персидского залива взлетел до 13,9 млн баррелей в сутки в сентябре, достигнув более 75% довоенного уровня[3], благодаря перегрузкам с судна на судно и альтернативным маршрутам.