Canada Gazette - Part I, 31 октября 2026 г., том 160, номер 44

В Gazette сообщается, что Временный приказ изменяет, как работают Положения об эмиссии выхлопных газов от дорожных транспортных средств и двигателей, чтобы они соответствовали стандартам Агентства по охране окружающей среды США в отношении загрязняющих веществ в воздухе от дорожных транспортных средств и двигателей[1].Согласно Gazette, приказ также изменяет Положения об эмиссии парниковых газов для легковых автомобилей и легких грузовиков, чтобы привести их в соответствие с классификацией транспортных средств EPA[1].Rebel News сообщает, что временный приказ истекает через один год, если нормативные акты не будут изменены. Приказ от ноября 2025 г. следовательно истекает 24 ноября, и приказ от октября его заменяет.[2]Согласно Rebel News, стандарты для прицепов были добавлены в 2018 году для охвата прицепов, изготовленных с 2020 года и далее, но временный приказ приостановил их в мае 2019 года до того, как какой-либо прицеп был им подвергнут[2]. является "истощение терпения" потому что EPA отозвала свой вывод об опасности парниковых газов 18 февраля и отменила свои стандарты выбросов от транспортных средств, вступившие в силу 20 апреля[2].Уведомление Gazette от декабря 2025 г. сказал, что анализ Департамента окружающей среды показал, что канадские компании будут находиться в неблагоприятном положении, если стандарты для прицепов будут применяться только в Канаде[3].Отдельно, Electric Autonomy сообщает, что федеральное правительство будет держать стандарт среднего выброса парниковых газов для легкого транспорта на уровне 2026 года (172 грамма на милю) до 2029 года[4].